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 {{ 11_pirmasenserstr.jpg | Verkehrskreisel  }}
-Am Niederauerbacher Kreisel geht der Radweg in einen gemeinsamen Rad- und Fußweg über. Radfahrer sollen den Fußgängerüberweg zu Fuß überqueren. Was für ein Radweg ist das, wenn man zwischendurch absteigen und schieben muss?
+Am Niederauerbacher [[sonstiges:kreisverkehr|Kreisel]] geht der Radweg in einen gemeinsamen Rad- und Fußweg über. Radfahrer sollen den Fußgängerüberweg zu Fuß überqueren. Was für ein Radweg ist das, wenn man zwischendurch absteigen und schieben muss?
-Wer nicht vom Rad absteigen will, fährt wahrscheinlich direkt im Kreisel sicherer als auf dem Fußgängerüberweg.
+Die Fahrradverkehrsführung im Kreisel steht nicht in Übereinstimmung mit der [[http://bernd.sluka.de/Recht/StVO-VwV/VwV_zu_9a.txt| Verwaltungsvorschrift zur StVO (VwV-StVO) (zu § 9a)]]. Diese fordert nämlich, den Fahrradverkehr „auf der Kreisfahrbahn zu führen oder auf einem baulich angelegten Radweg“. Im Niederauerbacher Kreisel endet der Radweg jedoch am Fußgängerüberweg.
-[[Radweg 9|Nächstes Bild]]
+Der Fußgängerüberweg stimmt nicht mit den [[http://bernd.sluka.de/Recht/rfgue/rfgue.html| Richtlinien für die Anlage und Ausstattung von Fußgängerüberwegen (R-FGÜ 2001) ]] überein. Diese verbietet, Fußgängerüberwege „im Verlauf eines gemeinsamen Fuß- und Radweges (Zeichen 240 StVO)“ anzulegen.
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-[[Start]]
+Wahrscheinlich fährt man direkt [[sonstiges:kreisverkehr|im Kreisel ]] sicherer als auf dem Fußgängerüberweg. Dazu verlässt man am Beginn des Kreisels in Höhe des ersten Fußgängerüberwegs den Radweg (was kein Problem ist, da man ohnehin absteigen soll), fährt im Kreisel weiter und wechselt gegebenenfalls nach dem Kreisel wieder auf den Radweg.
+[[Radweg 9|Weiter]]
-[[:Start|Hauptseite]]